2015年11月16日

東京モーターショー見聞録C

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 相変わらずホンダのバイクに興味はないのですが…カブを見かけるとついつい足がそちらに向いてたりします。頭のどこかにやっぱりあの時のインパクトがあるのでしょうね…

 今は昔の話。

 親父と飲んでいた時に出てきた会話の中で、「まさかお前がバイクに乗ってふらふら出かけるようになるとはねぇ」って妙におかしそうに言っていました。その時は「?」だったんですが、よくよく思い出してみると…そういう風に見えたのかもしれません。

 バイクって乗物に対して憧れとちょっとした偏見みたいなものがあって格好いいんだけど多分自分で乗る事はないだろうなぁ…と小さい頃は考えていたようです。それこそ仮面ライダーみたいなヒーローみたいに強くないとバイクに乗れないと思っていたようなのです。それを覆したのは何を隠そう親父だったわけです。なにしろ、親父はバイクに乗っていたのですから。確かに親父は空手やら剣道、柔道と武道が好きで子供の頃、とても強いイメージがありましたがね。(結構ヤンチャしていた時、親父とガチでケンカしてえらい目に遭ったこともしばしば…)

 僕がまだ小さかった頃、親父はなんでかカブに乗っていまして近所のタバコ屋とかお袋に買物を頼まれたときなどにちまちま乗り回していました。それこそ暇があればカブで出かける姿は格好いいというよりとても楽しそうでした。多分何もカスタムしていないノーマル状態をキープしていたと記憶していますが、よく整備されていてピカピカして格好よく見えたものです。多分仕事の通勤で使用していたクルマより大切にしていたのではないかな?そのカブは今は無いものの、なんか親父とカブの組み合わせは消えなかったのです。

 そして現在…70を過ぎた今ではバイクに乗る事もなくもっぱら軽自動車がお気に入りな様子ですが、相変わらず元気です。それこそ僕のカタナを見て鍵をふんだくって乗り回すくらいに。さすがにハンドルが遠いとかバランスがとりにくいとかのたまっていましたが、見ているこっちがびっくりするくらい器用にカタナを運転してみせたのでした。こりゃびっくりだわ。

 あんな元気なじーさんに僕もなりたいってぼんやり思ったのでした。

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 時が過ぎて電動化したとしてもあの頃のバタバタ走る味わい深い機体であってほしいなぁ…と。


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2015年11月14日

東京モーターショー見聞録B

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 スズキのブースから。

 GSXコンセプトオブジェは思っていたより小ぶりながらきれいなラインが出ていて格好良さげなのですが、やっぱり伝わらない部分も多く、どうなって出てくるのやら?

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 コンセプトモデルとして興味が出たのがこちら。最初電動なのかな?と思ったら49ccガソリンエンジン搭載車だそうで自転車とバイクの融合みたいでなかなかに面白い乗物になりそうな。是非これでオフ走ってみたいです。とはいえ、現在の日本ではこういったアイテムってなかなか市販化するのは難しいような気がします。

 昔っからスズキのコンセプトバイクは面白いアイディアが満載なものが多いのですが、そのほとんどは市販化されませんからねぇ…

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 多分市販化できそうなのはこちらのハスラースクートの方がありそう。

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 クルマに関してはアルトワークス復活に期待していたのですが、個人的にかなりがっかり。写真撮影する気もなくなりました。4枚ドアのワークスなんて正直イヤだし何しろ現行アルトをチューンしただけって感じでちと寂しい。やっぱり初代〜2型のワークスは最高だったんだなと改めて思いつつ手放してしまったことを後悔していたり。

 今回の展示で気になったのがこちら、マイティーデッキです。これも多分マイティーボーイを現代的にアレンジしたコンセプトモデルなのでしょうけれど、マー坊を超えられるか?と聞かれれば微妙。ハスラーベースっぽくわりと大き目でした。

 最近スズキ元気ないなぁ…個人的には期待していたので一寸拍子抜け。


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2015年11月12日

東京モーターショー見聞録A

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  マツダからのコンセプトとしてRX-VISIONが発表されていました。RX-8を最後に排ガス規制などの理由からロータリーエンジンを生産しなくなって久しい現在、新たな技術によりより環境に適したロータリーエンジンを搭載したスポーツカーを市販化したい意向を示していました。

 正直このコンセプトカーからそんな感じはまるで感じませんでした。だってこの車に乗せようとしているエンジンについては全く語られていなかったからです。デザインだけの展示って気がして妙にしらけてしまってたり。

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 懐古的と言われそうですが、個人的にメーカーは過去に出してきたデザインに対して冷たすぎる気がします。一番最初に発表したデザインに勝るデザインを二代目、三代目が持っていた例は少なく、ある意味いい意味でどれも個性的に展開していたRX-7の後継者があのハリボテかと思うとなんだかなぁ…と。正直今回のコンセプトモデルよりコスモスポーツの方が未来的で格好よく見えました。


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2015年11月10日

東京モーターショー見聞録@

 多分、何度かに分けて記事にする予定なので最初に個人的な感想から…

 二年に一度のお祭りだから…なんとなく開催されると行けるようにスケジュール調整して足を運んでいるのですが、先に見に行った友人からは
「あんたの場合、今年は行っても面白くないかもよ?」
とも言われていました。
 でもね、どうなんだろ?って逆に気になって、何とか最終日に行ってきたのでした。

 ざくっとした感想としては…友人の言葉に近かったです。

 正直、過去のモーターショーの時のような感動はなかったです。まだバイクや車に乗る事すらできなかった時に飾られていたコンセプトモデルの方が今の物より夢があったような気がするのです。先に記事にした「自動運転」についてもメーカーが争うようにコンセプトを出していましたが、技術の面では確かに格段の進歩やメーカーとしての方向性を示すのに有効なのでしょう。確かに自動車メーカーですから、技術を競うのは確かに大切な事です。しかし、その自動運転を「2020年までに〜」みたいな謳い文句を唱えつつも、自動運転のシステムをどの辺りまで?自動運転に対しての環境整備プランは?そもそもそのギミックをいくらの設定で販売しようとしているのか?明確に答えるメーカーは皆無でした。技術としての進歩は確かにすごいのですが、その技術を実用化するための整備は全くない。今の世の中、こういう技術がありますよだけではダメな気がします。

 クルマ社会みたいに言われている環境に対し、自動運転の技術はどのように浸透させていくのか?メーカーからの答はなんとなく行政に依存みたいな雰囲気でなんだかなぁ…と。

 今までなんとなく主軸だった環境問題に対しての技術展開も今回は薄めになっていたのも不思議。これだけ山ほど環境に取り組んできたコンセプトを各メーカーが謳っていたくせに今年は見事に減少していました。メーカーが言うほどクルマって環境にやさしくなっていませんよって言いたくなってきます。

 まぁ言いたい放題ですけど、個人的な見聞録なので気が付かなかったり抜けてたりはあるかもですが、とりあえず今回の東京モーターショーの感想でした。



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2015年11月01日

冬が始まる前に

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 昼間の気温は過ごしやすい日々が続いていますが、さすがに標高が高くなると一気に気温は低くなりますね。夜と昼の寒暖差も大きくなっていますしね。

 極力晴れている時はバイクでふらふら出かけたいなぁ…と。


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2015年10月30日

自動運転について

 今年も東京モーターショーが開催されたってニュースがやってました。二輪メーカーや部品メーカーがどんな展示しているのか?楽しみであると同時に、今年は見に行けるのか?という個人的な都合による不安もありつつ何とか行けるように段取りつけたいところだったりします

 前回のモーターショーではエコロジーが着目されていましたが、今回なんだかんだで話題に上がっているのは自動運転システムではないでしょうか?とりあえず東京モーターショーの記事やネットを見ていると各自動車メーカーが競ってエコカーとともに自動運転関連をアッピールしています。まぁある意味夢のギミックですからねぇ…

 
 国内外の自動車メーカーやIT企業がドライバーが運転しなくても走行する「自動運転車」の開発を競うみたいな記事はちらほら見るようになった今、日産自動車とホンダが30日、自動運転車の道路での走行を披露したというニュースがやっていました。

 このうち日産自動車が披露したのは電気自動車をベースとした自動運転車で、車には、周囲の状況を把握するレーザースキャナーやカメラ、それに人工知能などが搭載されており、目的地を設定して自動運転に切り替えるとドライバーがハンドルやアクセルなどを操作しなくても、車が自動で赤信号で停止したり、青信号で歩行者がいないことを確認して左折したりしていました。日産によると一般の道路での自動運転は、歩行者の確認などより複雑な技術が必要だということで、電子技術・システム技術開発本部の飯島徹也部長は「実証走行を重ねてシステムの信頼性を高め、事故の減少につながる一般の道路での自動運転技術を2020年に実用化したい」とのコメント。

 一方、2020年に高速道路での自動運転を実用化することを目指しているホンダは、ハイブリッド車をベースにした車を披露しました。
レーザースキャナーやカメラなどが搭載されたこの車は、ハンドルやアクセルを自動で操作しながら、首都高速道路の本線に合流したあと、前を走る車との車間距離を一定に保ちながらおよそ10キロの区間を走行したんだとか。…すごいですね、なんか未来チックで。

 自動運転システムに力を注いでいるGoogle は「自動車事故の94%が人の判断ミス」としており、「自動車がすべて自動運転になれば安全」というスタンスで自動運転システムを開発しています。アームソンは「事故になりそうな運転パターンをデータとして大量に収集し、運転アルゴリズムに組み込めば、類似パターンを解析して事故を避けられるようになるかもしれない」と語っています。ヒューマンエラーのせいにしてシステムエラーによる事故は起きないとは言えないと思うのですが、まぁ頭の良い研究者の努力に期待はしたいと思います。
 でもね、どうしても自動運転についてはどうしても疑問が残るんですよね…確かに交通事故をなくしたいし、悲しい思いはしたくない。当然です。より安全で渋滞緩和したいという優しい発想から技術者の方々が努力している事も分かります。安全という事にメーカーが本気で取り組んでいる事と思いますよ。でもやっぱり疑問は出てくるのです。

@どこまで自動車を「自動化」するのか?高速道路のみとはいかないでしょうし一般道路での不測の事態についての答は今のところ不安定です。
A今まで各自動車メーカーが語っていた「運転する楽しみ」って言葉は死語にするのか?さしずめ「運転される楽しみ」にでもするの?そーゆーのはバイクや自転車で楽しめって事?
B万が一自動運転車で事故が発生した場合、自動車メーカーは全責任受け持ちゃしないでしょ?そもそも自動運転が安全だとGoogleのいうように94%がヒューマンエラーによる事故だと仮定して、自動運転で避けられると明言して完全にシステムエラーは無いといえるのでしょうか?また、事故が発生した場合その賠償は誰が保証する?自動車メーカー?システム?行政?自動運転車オーナー?下手すれば「自動運転車は事故を起こすことはほぼありません」なんて言い出したら任意保険に加入しなくなる可能性もありますし、下手すれば自動運転の保障みたいに言い出して自動車税の増税なんてパターンは無いのでしょうか?
C自動化により酔っ払いが自動運転してるケースはない?
D本当に今の自転車無双な環境を自動運転システムはカバーできる?不測の事態が発生して学習していくでは遅いのです。
Eモータースポーツもゆくゆくはドライバーの技術ではなく機械同士の競い合いになるの?
F自動運転するのなら免許ってどうなるの?

 まぁ素朴な疑問です。僕は基本クルマに関心が無いのでそう思うだけなのかもしれませんが、なんとなく自動化って考えているより難しいのかも。

 なんとなく目にする自動運転システムを語っている日産のコマーシャルを見ながら。


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2015年10月14日

250

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 最近は250ccのバイクが人気だそうです。車検が無く、高速道路にアクセス可能、自動車税もお手頃だしとなかなか便利なアイテムですからまだまだ需要はあってもおかしくないと思うのですがねぇ…




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ラベル:雑記 バイク
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2015年10月04日

とある休日の事… とある晴れた日に…

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 仕事で少々イラついた事があったので振り切るようにふらふらと。

 海も山も気が向けばつ近くにある静岡県東部の環境は僕にとっては旅の妨げになる事もあるけれど手軽にストレス発散するには良いようで…

 また遠くへ出かけたいなぁと下田の海にちと思う。


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ラベル:バイク 雑記
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2015年09月28日

たいくつ

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 油断していると全くクルマに乗らなくなるので通勤にクルマを使用するようにしていますが…やっぱり退屈、つまらないですね。

 ジムニーはディーラー曰く「乗ってもいじっても楽しいクルマ」との事でしたが、どうも僕にはその楽しさってのがわからない。重い車重にてんで伸びない加速感、柔らかいサスの織り成すふわふわ感がやっぱり嫌い。それなら手を加えたら?と言われそうですが、クルマに投資する金があるならバイクに投資しますって本末転倒な事に。やっぱ実用考えて軽トラにしとけばよかったかも…

 やっぱりアルトワークスRS-Rは傑作機(あくまで個人的には)だったんだなぁって思う今日この頃。


ラベル:雑記 クルマ
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2015年09月15日

ゾロ目

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 さてはて、何回目の11111.1kmかな?

 アップデートした時に間に合わなくて後からメーター交換してからこれだけ走っていたらしいです。まぁ8月は自由気ままに足の向くまま走っていられる至福の時間がありましたからねぇ〜♪

 最近はまとまった時間に長く乗りたいって思って通勤での使用を控えていたのですが、ペースは妙に上がっています。ほんの少しでもちまちまその辺のんびり走っても楽しかったりしてなんだかんだでふらふらしているって事なんでしょう。

 これからもじっくりのんびり楽しんでいろいろ出かけて行こうと計画中…


ラベル:雑記 バイク
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2015年09月14日

一安心

 今回の大雨の件で栃木にいる友人やお世話になった方々は無事なようで一安心。

 茨城の方はまだ不安要素があるのですが…ここの所、地震に大雨と天災が続いていて心配とともに一刻も早く復興を願いたいです。

 とりあえず、こちらは通常運転に戻ろうかと。

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  どかどか降り続いた雨もおさまって本日は非常にいい天気に恵まれました。その代り気温も上昇していますが…やっぱり出かけるならば晴れている時のがいいよなぁっ改めて思ったりします。

 本日は有休につき、ちょっとだけ洗車してのんびりふらふら出かけようかな?と。

 もう少し天気が良かったらたまった模型の塗装もぼちぼち推進したいけど今のところまた下り坂が待ってるそうでちと二の足踏み続けていたり…


ラベル:バイク 雑記
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2015年08月10日

復路突入

 ツーリングに出るとテンションMAXなのに帰る事を意識しだすと途端に気力がなえてきます。なんだろね?特に今回は静岡に帰りたくなくてふらふらしていました。

 最後の悪あがきではないのですが、のんびり名古屋で停滞してたのでした。

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 なんとなくS.A.にて豚汁定食を。意外とポピュラーですが、その地域でついてくる小鉢に変化があって面白いです。

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 お楽しみのビールとお通し。居酒屋のカウンターってどうしてこう落ち着くのでしょう?ポン酒もいいですね。

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 本日のメイン手羽先。これ本気でうまいです。ビールが進むったら。

 さてはておいしい物食べて堪能したらぼちぼちあきらめて明日にはゴールに向かいますかね?


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2015年08月09日

走ったら喰い、喰ったら走り…

 今回のツーリングはぶっちゃけちゃうとそんな感じ。無理矢理にでも楽しみます。

 広島に来たのならやっぱり…これでしょう。

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 お好み焼きです。お好み焼きといえば、関西風と広島風がありますが、どちらも甲乙つけがたい悩ましげな料理だったりします。どちらにしてもビールにとっても合うので。

 本日は炭水化物ばっかり食べてるなぁと思いつつ、おいしいからまぁいいかと。


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2015年08月08日

今回の目的地へ

 昨日、午後一時的に雷雨がありましたが、短期間だったのでS.A.でのんびりしていたら路面も渇き一安心。本日の神戸はいい天気に恵まれました〜♪めがっさ暑いですが…てな事で始まります。

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 今回、高速は珍しく渋滞している所はなかったのですが…最後の最後、西宮で事故があり料金所が閉鎖され立ち往生…尼崎で降りていれば昨日のうちに回れただろうにと思うとちと残念なものの、のんびりできたのでまぁ良しとして気を取り直しカワサキワールドへ。

 正直神戸は六甲アイランドの利用でたびたび訪れてはいるものの、あまり土地勘はなし。ネットのアクセスを確認してみるとかなり大雑把な説明なのでかなり迷いましたが、まぁなんとか到着。国道2号線を三宮方向へ向かい日本で一番短い国道(そう書いてたり…)174号線にアクセスできればほぼ目的地に。神戸ポートタワーの方へ進むと↑な建物が見えてきます。

 本日は花火大会とかで近くの駐車場は閉鎖されていましたが、バイクはOKだったので一安心。


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2015年08月05日

物欲ふつふつ…




 結構以前からなのですが、アクションムービー欲しいなぁって欲望があります。動画が撮りたいという事ももちろんなのですが、バイク走行中ここ撮影したいと引き返すのが面倒で後から後悔する事もあってある程度走行中の画像を撮影したいって気持ちが高まっていたりします。

 現在欲しいなぁ…ってターゲットを絞ると候補は二つ。さてはてどっちにしようかな?のんびり悩もうかと。


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2015年08月03日

バイクはバイク、クルマはクルマ。

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 最近、通勤でクルマを使用するようにしてみようと試しているのですが…やっぱり普段の感覚と違うのでたまに戸惑う事も…

 やっぱりクルマってなかなか慣れないなぁと。エアコンで涼しかったり雨風に影響を受けずに済むのはまぁ良い処ではあるのですが、やっぱりつまらないですねぇ。

 雨が降りだして呆れたり、路面が荒れてへ垂れたり、かったるい時に不意に力が抜けていつも以上にきれいにバンクできて浮かれたり…そういった日常の中のちょっとした感動が無いのはさびしいですね。

 おかげで休日は一切クルマに乗らなくなるといった問題まで…まぁいいかっ。


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2015年08月02日

トンネル

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 休日はあともう少し先。

 さぁもう少しガンバッテミマスかね?


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2015年07月26日

Ninjaミーティング

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 なんとなく道の駅によったら、Ninjaミーティングの告知が…

  Ninjaは一時期欲しいなぁ…って本気で購入を考えた事もありましたが、まぁ縁はなかったようで。いろいろカスタムしてもよし、ノーマルもよしな格好いいいバイクです。

 やっぱカワサキのバイクは格好いいなぁ…とか思いながら本日、カタナの整備中。


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ふらふらと

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 気にしないと全く車に乗らないので、今年の梅雨時はバイク通勤を控えています。雨天の時くらい車で通えばいいものをついつい出かける時、ヘルメットとグローブを手にしているのですよね…困ったものだ。

 まぁ通勤以外ではバイクを使用するようになって結局バイクに乗る量は減らず、増えていたり。まぁそんなものなんでしょね。


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2015年07月24日

安全運転意識改革講習会受講レポート

 今回、会社の好意で企業向けの安全講習会に参加させていただきました。まぁ普段の免許取得のための光州ではなく、安全意識を高めるためのいわゆるお勉強です。なかなかためになるだけでなくわりと楽しかったり…



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ラベル:バイク クルマ
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