途中経過すっ飛ばしてGMスナイパーⅡあらかた完成…どうも途中経過の撮影そっちのけで作業するのでどのタイミングで撮影するか？ちと考えないといけませんね…
今回はクリアー塗装して完成ってところ。
現在、もう一機製作しているので、今回やった事をフィードバックして途中写真を編集出来ればよいのですが…難しいですねぇ。
いろいろ試してみます。
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2020年02月16日
2020年02月15日
試行錯誤？
芸の幅を広げるってわけでもないのですが、いつもと違う事にチャレンジするってのも楽しいものです。
個人的にせっかく塗装するのならきれいに塗装したいって感覚が強い(成功しているかどうかはともかく)ので、なんとなく避けていた汚し塗装を試験的に。
以前バチ組したザクに汚し塗装を加えてみました。本格的にドライブラシとかピッチングみたいなのは意識せず、どれだけお気楽に汚せるか？まぁ行き当たりばったりでちまちまとって感じ。
今回使用したのは、コピックとウエザリングマスターです。
いざやってみると言葉にすると変ですが、きれいに汚し塗装を施すって難しいですね。何しろコピックで施した汚れ塗装の80%はひっべ剥がす方向のが多かったような…
まぁいろいろ試行錯誤していきたいと思います。
やっぱりザクはピカピカよりもちと汚しを加えた方が格好いいので組み立てる機会は増えるかな？と。
2020年01月22日
GM スナイパーⅡ組立②
GM スナイパーⅡ組立中…
とか言うわりにほとんど組立完了してしまっているのでほとんど塗装編みたいになっています。特に大改造するわけでもないので切った貼った盛った削ったみたいな事は全くなく、もっぱら最近はサーフェイサー塗布→研磨の繰り返しです。記事にすると地味ですね。
天気も安定しないみたいですし、のんびり進行していきます。
2020年01月21日
ぼちぼち？
なんとなく久しぶりな相棒について。
相変わらず日常のアシとして、旅先の友として闊歩していますが…DFCフレーム導入などのアップデートをしてから100000kmは達成しましたものの、7のゾロ目は2019年で達成できず。
2020年はもう少し遠くへ出かけたいなぁっとざっくり計画しています。
穏やかな季節にのんびり何にも考えずふらふらしたいなぁ…と。
2020年01月19日
GM スナイパーⅡ組立①
やっぱり格好ええなぁ…と。
ポケットの中の戦争ではケンプファーに秒殺されていいとこ無しだったものの、そのポテンシャルはGMシリーズでも高性能な位置付けにあり、何より格好いいなぁって素直に思ったのがGMスナイパーⅡです。まぁ一目ぼれって奴です。
発売されてから結構月日は経過しているものの、太すぎず細すぎずの絶妙さでそのまま組み立てたいキットとなっております。
何をいまさら引っ張り出しているか？と言いますと、単純に素組でかざっいたこやつの関節が妙に緩くなっていたのが気になったのでリペアしてみようかな？って思ったからです。
最近、HGシリーズの出来栄えがとってもいいのでついつい組立しても塗装まではしないパターンが定着しているのでたまには…ねって事で。
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2020年01月12日
2020年01月01日
明けました
新年 あけましておめでとうございます。
令和になって初めてのお正月ですね。 2019年はとにかく公私ともにドタバタしていて、後半はほとんどブログ更新できず、また仕事の関係上、どうしてもPCとのにらめっこ状態が続いていて帰宅してからPC開いて文字を書く気にならず、このブログもほとんど放置状態でした。
過去、書こうと思っていてまとめていない記事や中途半端な記事もだいぶ増加しているので、ぼちぼち掲載していくとともに今年はちまちまでも更新していきたいと考えつつ、まぁ日記として気が向いたらって形にになるかと。さすがに毎日は無理なので、ある程度まとまった時点で掲載する形式になると思います。
完全に個人の意見だったり思いつきな文面なのでアレですが、なんとなく面白いかもと思っていただけたら幸いです。
もし気に入っていただけたら、たまに立ち寄っていただけたら嬉しいなっと。
2019年12月10日
自問自答？
Z-125はちまちま試行錯誤しながら楽しんでいますが、その一方でどうしても「KSRでやってみたかったな…」みたいな気持ちも多々あります。まぁ思いつくまま好き勝手にいじってきてその半ばで中断を余儀なくされてしまったので未練たらたらです。とはいえKSRを再購入する気力も財力もないので巡り合えたこ奴にはKSRでやってみたかった事をじっくり反映していくつもりです。
とはいえZとKSRではエンジン特性が全く異なりまして、Zの場合、2ストエンジンと比較すると穏やかでかっ飛ばしている感覚は希薄ですし、エンジンもアクセルを回せば回るもののパワー感は乏しく実に穏やか、加速しているはずなんだけどどこかのんびりしているような…出している速度は変わらないのに感じ方が全然違うのです。
でも妙にトコトコ走るこれの４ストエンジン特性も嫌いではないですね。むしろ長距離ならばこういう特性の方がいいのかもしれません。荒れた道なんかでは特にコントロールしやすく、むしろオフロード向けに振っても面白いかもしれませんね。
で、KSRで計画していた事のひとつがどうやらZでも可能っぽいって情報があり現在考案中なのですが、そこまでやるか？現状維持するか？かなり気持ちが揺らいでいます。やるとなったら結構な金額になりますし、そんな金があったらかたなくんのメンテにも使いたい。なによりだましだまし使っている家電関連やパソコンの方とか模型関連にしてもコンプレッサーのオーバーホールや環境改善とかが深刻化していたりと…問題山積みです。
自問自答の日々はもうしばらく続きそうですね。
