本日4/17は曜ちゃんの誕生日でしたね。
2018年04月17日
2018年04月13日
気になるところをチマチマと
エンジン自体は絶好調ながらちまちまオイルがにじんでくるようになってきました。そういえばパッキン類って交換してなかったなぁ…とオイル交換ついでにオイルホースのパッキンを交換していました。駄々洩れしていたわけではないもののたまにマフラーにオイルが垂れていたので気にはなっていたもののなかなか作業できなかったのでした。まとまった時間が取れたのでオイル交換のついでに各部確認してみました。
そのほかにブレーキパッドの交換やらチェーンの掃除、ワックスかけとかのんびりやってたら休日のほとんどがつぶれてたり…まぁそんな日もいい物かもね。
うちのかたなのエンジンも30年選手(1988年製)いつもこき使っているのでたまにはいたわってあげないとなぁ…と。
2018年04月08日
まだまだ寒いですね…
懐かしい面々が集まって飲みに行こうって話が出でやっとこさ実現しました♪
計画は結構前からあったものの、なかなか時間的に都合がつかず結局集まったのは予定の半分の6人でしたが、なかなかにコアな集まりになり予想以上に盛り上がりました。以前と比較すればバイクで宇都宮に移動する際、圏央道のおかげでだいぶ楽になりましたしまたこういう楽しい機会は積極的に参加していこうかと。
それはさておき、まだまだ夜は冷え込みますねぇ…ふと外を見てみると電光掲示板の気温が‐２℃を示していたり…道理で寒いはずだと。
昼夜の気温差はまだまだ大きいようで。風邪などひかずに頑張ってみましょうかね。
ラベル：雑記
2018年04月01日
2018年03月31日
空だ 海だ 地の果てだぁ～♪
てなわけではないですが、なんとなく下田の方までフラフラと。
本日は天気も良く、極端に気温も高くなかったので快適そのものでした。静岡県の東部地方は不便な面も多々ありますが、バイクやクルマで出かけるのが好きな面々には本当に恵まれた環境だなと。
本当、こんな状態がずっと続けばいいのにね。
今年は今年でどこへ行きますかね？
2018年03月26日
2018年03月23日
原付1種市場が消滅の危機？
カブの50cc版が出るとかでちと明るい方向へ行くのかな？って思っていた矢先に「原付1種(排気量50cc未満)市場が曲がり角を迎えているというショッキングなニューズ入ってきました。
構造的な市場縮小に加えて排ガス規制への対策コストによりこのままではカタログ落ちする車種が続出しかねない状態だと言います。現在メーカー、二輪業界は原付２種免許を取りやすくするよう求めつつ電動化などの手段で生き残りを探っているのだとか。
バブル期には年間１００万台以上、HY戦争と呼ばれた時代では年間２００万台近くに達した原付1種市場ですが、今年殿販売見通しは約１５万台。ここ１０年を振り返っても市場は約半分にまで縮小してしまっています。所得向上に伴う軽自動車への移行や若者のバイク離れ、各学校PTAによる根強いバイクに対する「三ない運動」に加え、原付1種の法定速度30km/h、2段階右折といった法律など原付1種を取り巻く環境は矛盾と問題に満ちていますが、あれだけモーターショーなどで環境問題やスマート化といったコンセプトを打ち出しながらも全く本気で取り組んでこず、そういった車種を市販化しなかったメーカーにも今回の件には責任があります。
それでも各社は「原付1種は国際的にガラパコス企画だ」として原付2種免許を取得しやすくするよう政府に要望し続けています。2年位前にホンダとヤマハが原付で提携したのもこういった試乗縮小化を予測しての事です。
2025年には時期排ガス規制が始まるそうですが、海外へ輸出が見込めない原付1種は存続すら危ぶまれています。
現在、バイクに乗っている方で原付1種にかかわったことのない人の方が少ないと思います。僕も最初は50ccのカブでバイクを知り、免許を取って初めて乗ったバイクは原付1種でした。原付免許で楽しみつつも、法規的問題や理不尽さ、さらなる自由？を求めて普通、大型の二輪免許を取得してやっとこ自動車免許を取得したのでした。まぁ後半はある意味特殊ですが…
政治に関わるお偉いさんやお巡りさん、学校の先生やPTAなんかの意見は知った事ではありませんが、原付1種のバイクは機械で出来た乗物の登竜門だと考えます。単純な構造にアフターパーツの組み合わせやペイントなどといったカスタムまで行かなくても機械いじりってものが楽しいって思わせてくれる存在だと思うのです。しかもはまると置く深すぎて抜けられないほどですからね。
個人的には機械に対して楽しくいろいろ学べたり、時には法律の理不尽さに霹靂したりといろいろ考えさせられる原付1種に生存の道を作ってほしいなぁ…っと願っています。
2018年03月17日
Motoジム!
まぁバイクはスピードだけではないって言いますが、ライテクはいくらあっても足りやしない。あればあるだけ乗るのが楽しくなります。楽しいって事だけでなく、自分の身を確実に守るためにも精進していきたいものです。
この「Notoジム!」ですが、ライテクの本は数多く出版されているなかでも今一番分かりやすい本だと思います。マンガなので多少難しい言葉が出ても問題ないでしょうしね。興味ある方は購入前にWEBオートバイで連載しているとの事なのでそちらを読んでから購入しても良いかも？です。
ジムカーナをやる人だけでなく峠を攻める人でも街乗り程度の人でも、バイクに乗るのがさらに楽しくなるきっかけになるといいなって思います。
ただ、個人的に引っかかっているのが冒頭のシーンでして、そんなに自分のカノジョにバイクに乗ってほしくないって考える無神経なオトコって多いのですかね？SS系バイクを乗りこなす女の子って素敵だと思うのですがねぇ…少なくても僕の場合、大型免許を取得するきっかけはカノジョのおかげ(ってかせい？)だったりします。もしあいつがかたなに乗っていなかったら多分オフロード路線まっしぐら、林道小僧になっていたと思います。バイクに乗りたいって思っている女の子は是非彼氏の意見を鵜呑みすることなく挑戦していただきたいですね。
バイクって楽しいんだよって思えるきっかけになったらいいなぁ…と。
